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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 陜汽德龍 10方輕量化 | ||
| 卸料方式 | 自卸料 | ||
| 燃油種類 | 柴油 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 發(fā)動機(jī) | 340馬力 | ||
| 整車寬度 | 2500mm | ||
| 顏色 | 白色/綠色/灰色 | ||
| 液壓系統(tǒng) | 進(jìn)口 | ||
| 整車自重 | 13.2噸 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 | ||
| 變速箱 | 法士特10檔 | ||
| 輪胎 | 1100R20輪胎 | ||
| 營運(yùn)性質(zhì) | 貨運(yùn) | ||
| 座椅 | 帶氣囊 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 10方混凝土攪拌車 | ||
我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積有：3－20立方米，有各種特制尺寸的隧道攪拌車、小型攪拌車、中型攪拌車、大型攪拌車、輕量化攪拌車。品牌齊全：東風(fēng)、大運(yùn)、陜汽德龍、重汽豪沃、福田歐曼、徐工祺龍、大運(yùn)風(fēng)馳，上汽躍進(jìn)，聯(lián)合重卡、紅巖杰獅等品牌！涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是：用戶買到放心省心安全有保障的車。為了這個目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì)，十年暢銷。提供 的服務(wù)！與每一個客戶建立一個長久的朋友!打造 品牌！? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
下面是我公司陜汽德龍12方攪拌車配置：
陜汽F3000駕駛室 ，濰柴336馬力（高壓共軌）國五發(fā)動機(jī)帶全功率取力器，法士特9檔變速箱，7.5T盤式前橋，16T后橋，12-R20鋼絲胎(帶備胎)，軸距3975 1400，電動玻璃，自動空調(diào)，沙漠空慮器，帶ABS
三大件采用進(jìn)口配置，邦飛利減速機(jī)，英特帕普油泵，馬達(dá)，也可選裝薩利，力士樂，德國ZF油泵，馬達(dá)，封頭采用8mm罐體6mm耐磨錳鋼。
我公司生產(chǎn)的攪拌車，底盤全國聯(lián)保，可在當(dāng)?shù)?S維護(hù)保養(yǎng)，上裝三包服務(wù)一年半時間。售后服務(wù)，湖北省內(nèi)，及周邊城市24小時內(nèi)，其他地區(qū)48小時內(nèi)到位，并終身負(fù)責(zé)維修和提供技術(shù)服務(wù)
福田歐曼新款ETX12方混凝土6×4攪拌車，濰柴336馬力，陜齒9檔變速箱，新款豪華內(nèi)飾，全懸浮駕駛室，加寬臥鋪，原裝自動空調(diào)，電動門窗，帶ABS，倒車?yán)走_(dá)
上裝配置:減速機(jī)、馬達(dá)、油泵3大液壓件采用進(jìn)口件，罐體采用HG700(寶鋼)高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好、通過先進(jìn)的攪拌暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動孔、解決了攪拌離析及前后堆積料的問題、出料速度快、處于行業(yè)水平、使用壽命延長一倍、比同行罐體輕18、每年節(jié)省油耗1萬多元、增強(qiáng)耐磨度、減輕了自重等。是一帶一路、城、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、新農(nóng)村建設(shè)中理性的混凝土攪拌運(yùn)輸車。
1、操作混凝土攪拌車注意液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。
2、操作混凝土攪拌車注意裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運(yùn)輸車到達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)(具體操做見11頁操作注意事項(xiàng))。
3、環(huán)境溫度高于 25攝氏度，從裝料、運(yùn)輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于 25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時，應(yīng)切實(shí)做到：開機(jī)前檢查是否結(jié)冰;下班時認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處， 粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?/p>
6、每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、 攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)進(jìn)行檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時，需先關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護(hù)。
8、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。
