鉆孔臺車濕噴機扒渣機柴油液壓油膜過濾機

鉆孔臺車濕噴機扒渣機柴油液壓油膜過濾機的用途與原理：

過濾后的油液清澈透亮，質量提升。采用最新一代的高分子膜過濾技術（精度可達2微米），耐酸耐堿、環保安全，大大降低了過濾砂、白土、濾布等傳統過濾方式的耗材采購成本。過濾凈化意識忽視帶來的頑疾和查不到病因源頭，特別是今后高精密液壓與柴油動能的結合，堵塞、摩擦磨損、腐蝕、乳化、故障、泄漏、消耗、過濾凈化所帶來的高效、連續、低故障、低運行成本、延長使用壽命尤為越來越凸出！！

H130、H330型油液膜過濾機和其它的過濾機、濾油機、壓濾機相比，最大的特點就是專利濾膜疏水親油特性材料純物理過濾，增加特殊技術制造的前級免維護自清洗重復使用膜濾芯對油品的凈化、過濾與分離、破乳脫水更加有效，而且對組合濾芯起絕對保護作用；定期3個月左右進行一次過濾再重復使用，重復使用也只能2到3次就必須更換新油的。

親水性主要在過濾中吸附水分，疏水性主要是攔截阻擋水分的進入。疏水性分子偏向于非極性，并因此較會溶解在中性和非極性溶液（如有機熔性）。疏水性分子在水里通常會聚成一團，而水在疏水性溶液的表面時則會形成一個很大的接觸角而成水滴狀。

小流量可以不要加熱常溫過濾，不要高速旋轉離心分離；特別是工程工地上小流量油液可以不要動力源直接過濾脫水當然還有微量水分，如非設備對油液苛刻凈度就要選擇其它型號可以滿足要求；如鉆孔臺車、掘進機、盾構機、扒渣機、鏟運機、濕噴臺車、重型自卸車等等工程工地施工機械設備都屬于小流量的加注液壓油或者柴油，就可以選用這種小型移動式的鉆孔臺車濕噴機扒渣機柴油液壓油膜過濾機。

大流量也只需低溫過濾，也是先進初過濾罐過濾雜質膠質，再進主高分子過濾罐精慮，最后進納米涂成分水罐精慮脫水；還有特殊的過濾結構專利過濾效果也不一樣；三級過濾：一級膜濾芯過濾去除雜質污染物可以自動反清洗，保障了二級和三級濾芯使用壽命，第二級聚結濾芯破乳，第三級分水濾芯除微量水分；普通過濾器濾油機都只能單項單一過濾雜質，不能凈化、脫水破乳、分離一起一體一次性解決，要一起就體積大不能移動，不適宜工地小量過濾；

利用高分子膜技術的選擇性通過特性，分離過濾柴油中的雜質和水分，濾芯的選擇性通過是讓油分子順利通過而截留水分子及雜質，從而使油水分離，膜濾芯具有剛性結構，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過濾，其濾膜里的孔隙呈三維結構，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進行有效反沖洗恢復被堵的孔隙，濾芯可以反復使用。

國內其他過濾機、濾油機多為紙膜、金屬膜、金屬粉末或者陶瓷燒結膜、也有木質膜等，這些濾芯容納量小、易堵塞，更換較頻繁成本較高。高分子濾膜的技術優勢，可以做到體積小、重量輕、過濾精度高及流量突出；

油液經高分子膜濾芯，通過濾芯由表及里，沿流動方向逐漸縮小的漸變孔隙結構，分層攔截不同尺寸的污染顆粒。同時由于膜濾芯本身具有選擇性分離功能，油分子容易通過，水分子被截留，從而使油水分離。非加熱加溫或添加化學試劑的物理過濾模式，更好的保證了油液的安全性和穩定性。

純物理膜精濾過濾機的膜濾芯主要是高分子聚合物UHMWPE、HDPE、PE、PA、PTFE、PVDF以及各種功能類添加劑，經過特殊的制膜工藝制造而成，濾膜具有其他濾材無法比擬的優點，其特點為剛性結構、高膜通量、高比表面積、低壓差、廣泛的化學兼容性、耐酸堿、過濾精度高、可清洗再生多次使用，使用壽命長，表面光滑抗污力強，優異的性價比，濾膜無毒、無嗅、無味完全符合GMP標準，無任何纖維脫落及顆粒溶出。

純物理膜精濾過濾機應用范圍廣泛，由于膜分離過程在常溫下進行，無相變，不產生二次污染，是一種高效節能型分離凈化技術，作為非均相分離的過濾材料，可進行（液～固、氣～固、氣～液、液～液）的分離過濾，所以膜材料被廣泛應用在化工、制藥、食品、礦山、軍工、環保、油液過濾等領域。

組合功能特性：雙過濾器組合，三級過濾，兩個過濾器均可獨立運行及組合運行，根據柴油的質量選擇不同的過濾形式，柴油質量比較好、透明但有雜質，可以單獨運行A過濾器，柴油質量較差有雜質不透明或是乳化柴油含水量高，雙過濾器組合運行(A+B)。

鉆孔臺車濕噴機扒渣機柴油液壓油膜過濾機原理：這是一種新的過濾工藝，高真空度脫水速度快結合高轉速離心機過濾精度高，在真空狀態下離心機轉速達到7000r.p.m，所產生的離心力約為重力的2000倍以上，可以去除游離水、溶解水和乳化水。還可以去除100%的游離氣體和90%的溶解氣體，去除直徑1μm以上的污染顆粒。關鍵技術不在真空技術，而是真空技術與離心技術的完美融合！形成一種全新的過濾工藝，使其具備其他單一過濾方式所達不到的效果，也完全沒有單一過濾所存在的缺陷。

操作、維護簡單，過濾效率高，低溫加熱40度左右不會影響或者損壞油液里所添加的各種功能添加劑，利用離心機轉子高速旋轉產生的強大的離心力，加快液體中顆粒的沉降速度，把油液中不同沉降系數和浮力密度的物質分離開，使污染程度不同的油液、水、雜質、氣體受到不同的離心力的作用而迅速分離。濾油過程中無汽泡產生，安全可靠。

特別的優點就是處理油液乳化水方便效果極好，其分離效果尤為顯著，分離速度快且穩定。

多功能：可作為單獨的離心濾油機使用；可作為單獨的真空濾油機使用，可作為單獨的高精度過濾機使用；一次性一體真空和離心機組合精濾、凈化、脫水破乳、分離綜合使用。

功能特點：濾芯可清洗再生再用，有限次數重復使用；過濾效率高，濾除雜質、顆粒、膠質和水分以及氣體；破除介質中的全部油水乳化結構；持續改善系統清潔度等級；延長系統元件及介質的工作壽命；采用高分子膜濾芯；深層過濾，大流量連續處理；真空脫水過程可視，高真空快速閃蒸，除水速度快；在線運行，自動化控制系統；可與局域網聯網控制；體積小，重量輕，移動方便；低功率20-60度加熱；

專用過濾泵從系統油箱將油液抽出，首先經過一個磁濾及粗濾器，使油液流經膜濾芯，油液從膜濾芯的外側進入，清潔的油液從膜濾芯的中心孔流出，雜質和水分被截留在膜濾芯的外側，因為這里的膜濾芯是親油疏水特性和膜密度是目前最密實的高分子膜；平均使用壽命在2-3年或更長（與油液污染度以及清洗維護相關）；

流程：油液首先經過磁濾截留鐵質微粒，然后經過一級（進口）過濾器可去除較大的顆粒，再經過二級和三級（出口）膜精濾器可濾除精細顆粒和水分。

固體顆粒污染物是導致油液和潤滑系統失效和故障的最常見的因素，但油液含水分和氣體因人們不了解化學變化和力學變化以及運動學而忽視它們的污染嚴重性。因此工業油液在注入液壓和潤滑系統之前必須經過過濾機過濾凈化分離。未凈化分離的新油其污染度往往是超過實際液壓和潤滑系統油液規定要求的。由于新油具有較高的初始污染水平，大多數的新油（即使是剛從油罐中取出的）也不適合直接使用。造成新油污染的原因和源頭是多方面的，各種污染物，無論顆粒或者水分、氣體，溫差、灰塵，都有可能在加工、裝罐、運輸、轉裝、加油使用環境、混合處理以及貯存過程中被污染。

無動力柴油凈化過濾機，正常工作壓力0.2～0.35Mpa，濾芯精度2、10、15μm（本公司自己生產），濾芯使用壽命2～3年，可反復清洗使用（清洗劑可以用柴油、汽油、清潔劑、中等強度酸、堿），浸泡刷洗再用壓縮空氣對濾芯進行反吹。高分子濾芯是我們公司獨家生產，濾除雜質去除水分，油分子順利通過而截留水分子。