井下裝載機 井下鏟車煤礦井下鏟車低速高扭矩節(jié)能發(fā)動機中首重工

礦井裝載機四不像車機動靈活，縱使在崎嶇的山路行駛也能如履平地，因此受到了多種行業(yè)的喜愛。分類較為細(xì)致，外觀設(shè)計業(yè)比較美觀大方，符合大多數(shù)人的審美和喜好，必要時還可為您進行量身定制。礦用四不像車可選配方向助力、渦輪增壓，發(fā)動機可配置單缸、雙缸、四缸等不同型號，車斗：寬1.6—2米，長度和高度可以根據(jù)客戶定做。

礦井裝載機柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有：

㈠ 高壓油管管夾位置不當(dāng)或松脫

裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當(dāng)高壓油管振動的固有頻率與柴油機振動頻率相同時，就會使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，發(fā)生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。

㈡ 油管在修復(fù)、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應(yīng)力，由于噴油時產(chǎn)生周期振動而發(fā)生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時有內(nèi)部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。巷道裝載機ZL928排氣冒黑煙的原因及排除方法

礦井裝載機發(fā)動機在有負(fù)荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負(fù)荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)下冒黑煙或大負(fù)荷時冒黑煙過重，則屬不正常現(xiàn)象，其原因及排除方法如下：

㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應(yīng)清理或更換空氣濾清器濾芯；

㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應(yīng)檢修增壓器；

㈢噴油器霧化或有滴油現(xiàn)象，應(yīng)檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）

；

㈣供油時間調(diào)整不當(dāng)，有以下兩種：

a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。

b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內(nèi)有火焰，聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。

另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應(yīng)拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當(dāng)，則可按前述方法檢查、調(diào)整。

㈤ 各缸供油不均

排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴(yán)重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；

㈥ 柴油質(zhì)量差

柴油質(zhì)量差，引起霧化，以致不能完全燃燒，應(yīng)清洗油箱，更換柴油