單軌吊軌道是單軌吊系統(tǒng)的重要組成部分，為單軌吊的運(yùn)行提供支撐和引導(dǎo)。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：
-
軌道類型：主要有直軌、曲軌、連接軌和過渡軌四種。直軌標(biāo)準(zhǔn)長度通常不大于 3m；彎軌分為水平彎軌和垂直彎軌，水平曲率半徑不得小于 4m，每節(jié)弧長不得大于 2m，垂直彎軌曲率半徑不得小于 10m，每節(jié)弧長不得大于 3m。
-
軌道材質(zhì)：通常采用高強(qiáng)度鋼材，具有高抗拉強(qiáng)度、高屈服強(qiáng)度和高硬度，軌道表面經(jīng)過特殊處理，具有良好的耐腐蝕性和耐磨性。
-
截面形狀：常見的有矩形、工字形、槽形等。矩形軌道適用于輕載、小型單軌吊；工字形軌道適用于中載、大型單軌吊；槽形軌道具有高強(qiáng)度、抗扭矩的特點。
-
安裝方式：需要預(yù)先準(zhǔn)備混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)應(yīng)堅固平整。軌道安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，確保軌道的平直度和水平度，安裝完成后要進(jìn)行固定和連接，確保軌道連接牢固。
-
懸吊裝置：吊掛點間距偏差不得大于 15mm，10 組吊掛點間距的累計偏差不得大于 30mm。吊掛緊固件通常使用 GB5780 M24×80 螺栓和 GB170 M24 螺母或 10.9 級高強(qiáng)度 M20×80 螺栓和 M20 螺母。
-
道岔：分對稱道岔和單開道岔兩種，一般布置在不大于 5° 的單軌線路段，道岔活動軌的擺角不得大于 11°，道岔框架 4 個懸掛點受力要均衡，每個懸掛點要做不小于 90kN 預(yù)定集中載荷試驗。
