搶險(xiǎn)現(xiàn)場，路況的瞬息萬變與任務(wù)的高強(qiáng)度特性，對車的傳動系統(tǒng)提出了“零失誤”的嚴(yán)苛要求。傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性，直接決定著動力能否精準(zhǔn)傳遞、車輛能否平穩(wěn)運(yùn)行，更關(guān)乎人員與受困群眾的生命安全。河北五星8x8搶險(xiǎn)車，依托8x8全驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)勁架構(gòu)，搭配專業(yè)級PANETARY微分變速系統(tǒng)，以“傳動穩(wěn)定”的核心優(yōu)勢，在各類極端場景中構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的動力傳遞防線，成為行動的“可靠后盾”。
傳動穩(wěn)定的核心，源于PANETARY微分變速系統(tǒng)的精妙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)變速系統(tǒng)多采用平行軸齒輪傳動，齒輪嚙合點(diǎn)單一，動力傳遞時(shí)易受路況波動影響，出現(xiàn)傳動抖動、動力中斷等問題，尤其在復(fù)雜地形中頻繁換擋時(shí)，穩(wěn)定性短板更為突出。而PANETARY微分變速系統(tǒng)以行星齒輪組為核心，中心輪、行星輪與齒圈形成多齒嚙合的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，動力傳遞路徑短且受力均勻，即便在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速劇烈變化或車輪受力不均時(shí)，也能保持齒輪嚙合的緊密性，避免動力傳遞出現(xiàn)偏差。這種結(jié)構(gòu)特性，讓系統(tǒng)的傳動穩(wěn)定性較傳統(tǒng)變速系統(tǒng)提升60%以上，為車輛在極端環(huán)境下的運(yùn)行提供了基礎(chǔ)保障。
8x8全驅(qū)系統(tǒng)與PANETARY微分變速系統(tǒng)的協(xié)同配合，進(jìn)一步放大了傳動穩(wěn)定的優(yōu)勢，讓車輛在復(fù)雜路況中“穩(wěn)如磐石”。在地震后的廢墟場景中，車輛需要在布滿碎石、溝壑的路面行駛，單側(cè)車輪常面臨懸空或打滑的情況。此時(shí)，PANETARY微分變速系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)測各車輪轉(zhuǎn)速差，通過精準(zhǔn)調(diào)節(jié)傳動比，將動力快速分配至附著力強(qiáng)的車輪，配合8x8全驅(qū)系統(tǒng)的差速鎖功能，有效抑制車輪空轉(zhuǎn)，確保動力穩(wěn)定傳遞至地面，讓車輛即便在崎嶇路面也能平穩(wěn)前行，避免因傳動不穩(wěn)導(dǎo)致的車身顛簸，為艙內(nèi)的設(shè)備和傷員提供穩(wěn)定環(huán)境。
★152--3311--1019★ 李經(jīng)理
1、中小型水陸兩棲車、搶險(xiǎn)水陸兩棲車、8輪水陸兩棲車、8*8全地形水陸兩棲車
