在城市內(nèi)澇的狹窄街巷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)洪澇的田間小道、山區(qū)災(zāi)害的崎嶇山路中,裝備的“體型”往往決定著的“可達(dá)性”。過大的車身可能被堵塞路段阻隔,錯(cuò)失黃金時(shí)機(jī);而性能不足的小型裝備又難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜需求。河北五星8x8水陸兩棲車,以“結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計(jì)”為突破點(diǎn),搭配高效行星變速系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了“小體積承載強(qiáng)性能”的跨越,成為穿梭于復(fù)雜場(chǎng)景的“輕騎兵”。
結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計(jì)的核心優(yōu)勢(shì),在于打破了“大性能必配大尺寸”的行業(yè)慣性。河北五星車在保留8x8全驅(qū)系統(tǒng)、水陸兩棲推進(jìn)裝置等核心功能的基礎(chǔ)上,通過三維空間優(yōu)化設(shè)計(jì),將車身長度控制在合理范圍,寬度較同級(jí)別傳統(tǒng)車縮減15%,轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.2米。這一尺寸優(yōu)勢(shì)在實(shí)戰(zhàn)中尤為關(guān)鍵:在老城區(qū)狹窄胡同時(shí),車輛能輕松完成雙向會(huì)車或原地掉頭,避免因車身過寬被兩側(cè)建筑物阻擋;在災(zāi)后倒塌房屋的縫隙間,緊湊的車身可貼近廢墟邊緣停放,讓人員直接從車廂調(diào)取破拆設(shè)備,減少設(shè)備搬運(yùn)距離,提升效率。
支撐這一緊湊設(shè)計(jì)的核心,是車輛搭載的行星變速系統(tǒng)。傳統(tǒng)變速系統(tǒng)因采用平行軸結(jié)構(gòu),零部件數(shù)量多、布局分散,往往需要占據(jù)較大底盤空間,成為制約車身小型化的“瓶頸”。而行星變速系統(tǒng)憑借“中心輪+行星輪+齒圈”的集成化結(jié)構(gòu),將多擋位變速功能濃縮于一個(gè)緊湊的殼體中,體積較傳統(tǒng)變速系統(tǒng)縮減35%,重量減輕近30%。這種小巧的結(jié)構(gòu)不僅完美適配車的緊湊底盤布局,更通過優(yōu)化動(dòng)力傳遞路徑,讓8x8全驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配更精準(zhǔn),解決了緊湊車身與強(qiáng)勁動(dòng)力難以兼容的難題。
★152--3311--1019★ 李經(jīng)理
1、中小型水陸兩棲車、搶險(xiǎn)水陸兩棲車、8輪水陸兩棲車、8*8全地形水陸兩棲車