變速系統作為車輛動力傳遞的“神經”,其齒輪嚙合狀態直接決定了設備的運行穩定性與使用壽命。傳統車所采用的定軸式變速系統,齒輪多為單對嚙合傳動,發動機輸出的巨大動力集中作用于一對齒輪的齒面,長期運行易導致齒面磨損、疲勞變形,不僅會產生換擋頓挫、動力損耗等問題,更會大幅縮短變速系統的使用壽命,往往在高強度搶險作業半年到一年內就需要進行大修。
河北五星搶險車搭載的行星變速系統,從結構設計上徹底破解了這一痛點。該系統以太陽輪為中心,行星輪圍繞其與外齒圈形成多齒嚙合結構,相較于傳統定軸變速的“點對點”受力,行星變速實現了動力的“面狀分散”傳遞。當發動機動力輸入時,負荷會均勻分配到太陽輪、行星輪與齒圈的多個嚙合齒面上,單個齒間所承受的壓力僅為傳統變速系統的1/3到1/5。這種多齒協同受力的設計,從根源上降低了齒間負荷,避免了單一齒輪過度磨損的問題,為延長使用壽命奠定了堅實的結構基礎。
★152--3311--1019★ 李經理
1、中小型水陸兩棲車、搶險水陸兩棲車、8輪水陸兩棲車、8*8全地形水陸兩棲車