由于自然風(fēng)的速度和方向一直在變化，同時(shí)系統(tǒng)要經(jīng)過(guò)很多次的啟動(dòng)和停止過(guò)程，風(fēng)力發(fā)電機(jī)承受著大量變化著的載荷。這些大量的準(zhǔn)靜態(tài)和瞬態(tài)的載荷最后主要作用在了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸承和齒輪箱等零部件上。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必須仔細(xì)設(shè)計(jì)這些關(guān)鍵的部件，使其能承受這些載荷的累積過(guò)程，確保風(fēng)能發(fā)電機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)20年。
提供了有效可靠的解決方案，能夠在開(kāi)發(fā)階段早期預(yù)測(cè)并解決現(xiàn)在的疲勞問(wèn)題。在疲勞分析過(guò)程中所需的載荷數(shù)據(jù)可以來(lái)源于試驗(yàn)測(cè)量或者多體仿真獲得的結(jié)果。時(shí)域方法可以對(duì)各種重大的破壞和損傷進(jìn)行預(yù)測(cè)，自動(dòng)地在計(jì)算過(guò)程中考慮不同載荷之間的真實(shí)相位關(guān)系以及真實(shí)的平均應(yīng)力。使用分析軟件可以對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析評(píng)估，精確地確定熱點(diǎn)位置，并且可以清晰地看到結(jié)構(gòu)上的損傷分布云圖。此外，我們還提供分析工具能夠幫助我們追蹤疲勞問(wèn)題的根源，預(yù)測(cè)最可能發(fā)生的損傷，評(píng)估載荷對(duì)某指定區(qū)域損傷的貢獻(xiàn)量。
